{"id":100424,"date":"2026-07-23T18:24:50","date_gmt":"2026-07-23T18:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/servizio-scopa\/"},"modified":"2026-07-24T09:51:31","modified_gmt":"2026-07-24T09:51:31","slug":"servizio-scopa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/servizio-scopa\/","title":{"rendered":"Besendienst: was er ist und wie er beim Lauf funktioniert"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-cover alignfull s1-page-hero\" style=\"min-height:54vh;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-35 has-background-dim\"><\/span><img decoding=\"async\" class=\"wp-block-cover__image-background\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071.jpg\" data-object-fit=\"cover\" style=\"object-position:50% 25%\"\/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Besendienst: was er ist und wie er beim Lauf funktioniert<\/h1>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center s1-hero-sub wp-block-paragraph\">Wer den letzten Teilnehmern folgt, und warum das kein Weg ist, umsonst mitzulaufen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group s1-article\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Trailrunning und bei Marathons, die <strong>Besen-Service<\/strong> ist die Mannschaft \u2013 oft zu Fu\u00df, mit dem Fahrrad oder einem Begleitfahrzeug \u2013, die die letzten Wettk\u00e4mpfer auf der Strecke begleitet. Ihre Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass niemand au\u00dferhalb der von der Veranstaltung festgelegten Sicherheitsgrenzen zur\u00fcckbleibt, und die maximalen Zeiten sowie die Zeitkontrollen einzuhalten. Auf der Website gibt es bereits einen langen und detaillierten Artikel, <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">das Scope-Protokoll<\/a>, geschrieben f\u00fcr diejenigen, die diese Rolle aus\u00fcben, und f\u00fcr die Organisatoren: Diese Seite ist erg\u00e4nzend und richtet sich an diejenigen, die einfach die Definition des Begriffs als Konkurrent oder als Publikum suchen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist der Kehrdienst<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es handelt sich um eine Dienstleistung, die bei Stra\u00dfenmarathons und Trail-L\u00e4ufen \u00fcblich ist und sich von dem unterscheidet \u2013 wenn auch oft verwechselt \u2013 <strong>\u201cFeinrennen\u201d<\/strong>, die Rolle, die den Wettbewerb formell abschlie\u00dft, indem sie den letzten Teilnehmern folgt, ohne sich unbedingt um die Entfernung der Streckenmarkierungen zu k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Besen begleitet keinen einzelnen Wettk\u00e4mpfer von Anfang bis Ende: Er folgt der Schlussgruppe, kommuniziert mit der Rennleitung\/Einsatzzentrale und greift ein, wenn ein Wettk\u00e4mpfer die geforderten Zeiten nicht einh\u00e4lt oder in Schwierigkeiten ger\u00e4t. Es handelt sich um eine organisatorische Sicherheitskraft, keinen pers\u00f6nlichen Assistenzdienst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie funktioniert die Corsa della Bora<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Corsa della Bora pubblica un proprio <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">Protokollumfang<\/a>, entwickelt \u201caus Fehlern, Erfahrung und st\u00e4ndiger Weiterentwicklung\u201d, unterzeichnet vom Rennleiter und dem Koordinator f\u00fcr Umfang, Strecke und Tracing. Das Protokoll beginnt mit der Widerlegung von f\u00fcnf g\u00e4ngigen Missverst\u00e4ndnissen \u00fcber die Rolle:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>\u201eFine gara\u201c und \u201eScopa\u201c sind nicht dasselbe.<\/strong>: Der \u201eScopa\u201c entfernt theoretisch die Streckenmarkierungen und eventuellen M\u00fcll, der entlang der Strecke zur\u00fcckgelassen wurde; der \u201eFino Gara\u201c folgt den letzten Teilnehmern, ohne die Markierungen zu entfernen. Beim \u201eCorsa della Bora\u201c fallen, wie bei vielen anderen L\u00e4ufen auch, diese beiden Aufgaben oft auf dasselbe Team zur\u00fcck.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der Besen begleitet die Teilnehmer nicht, sondern folgt ihnen<\/strong>: Er hat nicht die Aufgabe, zu motivieren, zu unterhalten oder Anweisungen zu geben \u2013 das kann im Bergkontext nur ein Bergf\u00fchrer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fegen ist kein kostenloser Weg, den Lauf zu gewinnen.<\/strong>: birgt ernste Risiken und sollte niemals mehr als 20-30 km zur\u00fccklegen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der Sweeper darf kein langsamer Runner sein<\/strong>: Er muss sich schneller als die hintere Gruppe bewegen k\u00f6nnen, um im Falle eines Ausfalls den n\u00e4chsten Kontrollpunkt zu erreichen oder im Notfall eingreifen zu k\u00f6nnen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fegen bedeutet nicht, um jeden Preis \u201cdas Ende zu erreichen\u201d.<\/strong>: Eine unsachgem\u00e4\u00dfe Zeitplanung seitens des Schlussfahrers wirkt sich auf die gesamte nachgelagerte Organisationsstruktur aus (Ehrenamtliche, Rettungsdienst, Zeitnahme).<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Einsatzprotokoll S1 sieht unter den verbindlichen Vorschriften f\u00fcr die Einsatzkr\u00e4fte Folgendes vor: Teams aus 2\u20133 Personen mit einem einzigen Verantwortlichen f\u00fcr die Kommunikation; die Verpflichtung, sich an jedem Kontrollpunkt mit den Worten \u201cWir sind die Letzten, der Lauf ist vorbei\u201d zu melden; Abstimmung mit dem Kontrollpunktleiter (Startnummern der Ausgestiegenen, Warten auf die Freigabe zur Weiterfahrt); Mitf\u00fchren der vorgeschriebenen Wettkampfausr\u00fcstung sowie eines Erste-Hilfe-Sets mit zus\u00e4tzlicher Rettungsdecke; die Startnummer des Schlussl\u00e4ufers muss stets gut sichtbar sein; keine Gespr\u00e4che, Anfeuerungen oder Verpflegung f\u00fcr die Teilnehmer, die aus einiger Entfernung folgen.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a63e6ee78732&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a63e6ee78732\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079.jpg\" alt=\"Ruhetisch, der von Freiwilligen entlang der Strecke der La Corsa della Bora aufgestellt wurde\" class=\"wp-image-98905\" width=\"750\" height=\"812\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079.jpg 750w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-277x300.jpg 277w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-11x12.jpg 11w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-577x625.jpg 577w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn man ausscheidet: Ausschluss, R\u00fcckzug, Nachr\u00fccker<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I <strong>Tore<\/strong> Es handelt sich um zeitliche Sperren beim Verlassen eines Kontrollpunkts, nicht um Stellen, an denen man im engeren Sinne \u201cphysisch\u201d von der Aufr\u00e4umkolonne eingeholt wird: Die <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/regolamento\/\">Offizielles Reglement<\/a> (Art. 17 \u201cH\u00f6chstzeit und Zeitkontrollen\u201d) legt fest, dass zur Fortsetzung des Laufs Folgendes erforderlich ist: <strong>verlassen<\/strong> den Kontrollpunkt vor Ablauf der Zeitbegrenzung, unabh\u00e4ngig von der Ankunftszeit. Wer aufgibt, aufgehalten wird oder die Zeitbegrenzung \u00fcberschreitet, darf nicht weiterlaufen: Die Startnummer wird abgeschnitten und der Teilnehmer wird von der Organisation zum Hauptbereich (Bora Village) gebracht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der eigentliche R\u00fcckzug (Art. 18 \u201cR\u00fcckz\u00fcge und Transport zum Bora Village\u201d) kann ausschlie\u00dflich an einem Checkpoint erfolgen, au\u00dfer im Falle einer Verletzung auf der Strecke: Der Teilnehmer muss den Verantwortlichen des Checkpoints informieren oder seine Absicht, den Lauf aufzugeben, per WhatsApp mitteilen und die Startnummer aufbewahren, die als Berechtigungsnachweis f\u00fcr den Shuttlebus, die Verpflegung und die Sanit\u00e4tsstation dient. Die R\u00fcckfahrt erfolgt mit den Bussen, die an einigen Verpflegungsstellen zur Verf\u00fcgung stehen (auf den Rennkarten mit dem Symbol \u201cBus\u201d gekennzeichnet), oder \u2013 bei Checkpoints, die nicht vom Shuttlebus angefahren werden \u2013 auf eigene Faust bis zur n\u00e4chstgelegenen R\u00fcckfahrstation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was macht der Besen konkret, wenn er einen angeschlagenen Konkurrenten erreicht:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Extrem langsamer, aber entschlossener Konkurrent, der weitermachen will<\/strong> (voraussichtlich mehr als 45 Minuten Versp\u00e4tung am Gate): Der Aufholflug folgt ihm aus der Ferne, ohne einzugreifen, bis zu dem Punkt, an dem er zur\u00fcckgerufen werden kann.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Teilnehmer angehalten, der sich weigert und weiterfahren will<\/strong>Der Besen f\u00fchrt das telefonische Abholverfahren durch und entfernt physisch das Brustgeschirr.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verletzter oder kranker Wettk\u00e4mpfer mit R\u00fccktrittsabsicht<\/strong>: Wenn die voraussichtliche Versp\u00e4tung 45 Minuten \u00fcberschreitet, k\u00f6nnen sich die beiden Gruppen aufteilen, wobei die schnellere Gruppe beim in Schwierigkeiten geratenen Teilnehmer bleibt, um sich so bald wie m\u00f6glich wieder mit der anderen Gruppe zu vereinen.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein eigenst\u00e4ndiges Konzept, das nicht verwechselt werden darf: ein weiterer Artikel auf dieser Website, <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/perche-ci-sono-dei-cancelli-in-ingresso-e-come-funzionano\/\">\u201cWarum gibt es Tore am Eingang und wie funktionieren sie?\u201d<\/a>, erkl\u00e4rt die <strong>Eingangstore<\/strong>, die regeln, wer vor der offiziellen Startzeit startet, und verhindern, dass diese Teilnehmer \u00fcber eine bestimmte Uhrzeit hinaus weiterfahren, bis auch die Teilnehmer, die zur Standardstartzeit gestartet sind, sie eingeholt haben \u2013 eine Ma\u00dfnahme der Fairness, nicht der Ausscheidung. Die oben erw\u00e4hnten \u201cAusgangstore\u201d, die diejenigen aussortieren, die zu langsam sind, basieren hingegen immer auf der Tageszeit, die f\u00fcr alle gleich ist.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a63e6ee78b51&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a63e6ee78b51\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101.jpg\" alt=\"Freiwilliger mit Stirnlampe w\u00e4hrend einer langen Nachtschicht entlang des Weges\" class=\"wp-image-98927\" width=\"1536\" height=\"2048\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101.jpg 1536w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-577x769.jpg 577w\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn ich das Zeitfenster nicht einhalte?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Startnummer wird abgeschnitten, und du wirst von den Veranstaltern zum Bora Village gebracht: Ab diesem Punkt darfst du die Strecke nicht mehr fortsetzen (Reglement, \u00a7 17).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann ich an einer beliebigen Stelle der Strecke aussteigen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein, nur an einem Checkpoint, au\u00dfer bei Verletzung. Sie m\u00fcssen den Checkpoint-Verantwortlichen informieren oder ihn per WhatsApp melden und die Startnummer aufbewahren, die als Passierschein f\u00fcr Shuttle, Verpflegung und Krankenstation dient (Reglement, Art. 18).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Begleitet mich der Besen, wenn ich in Schwierigkeiten bin?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: die Besen folgen in geb\u00fchrendem Abstand, sie interagieren nicht, sie stacheln nicht an, sie geben keine Anweisungen oder Trostmittel. Wenn die Situation eine wirkliche Gefahr darstellt, greifen sie mit der notwendigen Unterst\u00fctzung ein und fahren fort, sie zu entfernen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wer wischt, kann mir Tipps geben, wie ich weitermachen soll?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: Das Protokoll verbietet es ausdr\u00fccklich, selbst erfahrenen Personen. Nur ein Bergf\u00fchrer darf das im Bergkontext tun.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn ich mich weigere, am Tor oder am Besen anzuhalten?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Rennleitung f\u00fchrt dennoch das R\u00fccknahmeverfahren durch und das Startnummer wird physisch entfernt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist es eine M\u00f6glichkeit, einen Lauf \u201ckostenlos\u201d zu fahren, wenn man einen Sweep macht?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: birgt reale Sicherheitsverantwortung, erfordert Erfahrung und deckt nie die gesamte Strecke ab (ungef\u00e4hr nicht mehr als 20-30 km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr das vollst\u00e4ndige Protokoll, geschrieben f\u00fcr diejenigen, die den Dienst leisten oder daran interessiert sind, sich freiwillig zu melden: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">So viele Leute wollen bei Lauf flachgelegt werden, aber gut flachgelegt zu werden ist nicht jedermanns Sache!<\/a> F\u00fcr die bindende Einzelheiten von Zeitgebertoren und R\u00fccknahmen: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/regolamento\/\">Offizielles Reglement<\/a>.<\/p>\n\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel trail running e nelle maratone, il servizio scopa \u00e8 la squadra \u2014 spesso a piedi, in bici o con un mezzo di supporto \u2014 che segue gli ultimi concorrenti lungo il percorso, con il compito di verificare che nessuno resti isolato oltre i limiti di sicurezza previsti dalla gara e di far rispettare i&hellip;&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":98897,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"full-width","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-100424","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100424"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100480,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100424\/revisions\/100480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}