{"id":100424,"date":"2026-07-23T18:24:50","date_gmt":"2026-07-23T18:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/servizio-scopa\/"},"modified":"2026-11-01T10:05:40","modified_gmt":"2026-11-01T10:05:40","slug":"servizio-scopa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/servizio-scopa\/","title":{"rendered":"Besenl\u00e4ufer-Dienst: was er ist und wie er beim Lauf funktioniert"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-cover alignfull s1-page-hero\" style=\"min-height:54vh;aspect-ratio:unset;\"><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-35 has-background-dim\"><\/span><img fetchpriority=\"high\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071.jpg 2048w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071-577x433.jpg 577w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" decoding=\"async\" class=\"wp-block-cover__image-background\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263071.jpg\" data-object-fit=\"cover\" style=\"object-position:50% 25%\"\/><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Besenl\u00e4ufer-Dienst: was er ist und wie er beim Lauf funktioniert<\/h1>\n\n\n<p class=\"has-text-align-center s1-hero-sub wp-block-paragraph\">Wer den letzten Teilnehmern folgt \u2013 und warum das kein Weg ist, gratis mitzulaufen.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group s1-article\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Trailrunning und bei Marathons ist der <strong>Besenl\u00e4ufer-Dienst<\/strong> das Team \u2013 oft zu Fu\u00df, mit dem Fahrrad oder mit einem Begleitfahrzeug \u2013, das den letzten Teilnehmern auf der Strecke folgt. Es sorgt daf\u00fcr, dass niemand \u00fcber die vom Lauf vorgesehenen Sicherheitsgrenzen hinaus allein zur\u00fcckbleibt, und setzt die H\u00f6chstzeiten und Zeitsperren durch. Auf der Website gibt es bereits einen langen, ausf\u00fchrlichen Artikel: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">das Besenl\u00e4ufer-Protokoll<\/a>, geschrieben f\u00fcr alle, die diese Rolle aus\u00fcben, und f\u00fcr die Veranstalter. Diese Seite erg\u00e4nzt ihn und richtet sich an alle, die als Teilnehmer oder Zuschauer einfach die Definition des Begriffs suchen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist der Besenl\u00e4ufer-Dienst?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er ist ein Dienst, den es bei Stra\u00dfenmarathons wie bei Traill\u00e4ufen gibt. Er unterscheidet sich \u2013 auch wenn die beiden oft verwechselt werden \u2013 von der Rolle des <strong>\u201eSchlussl\u00e4ufers\u201c<\/strong>, der den Lauf formell abschlie\u00dft, indem er den letzten Teilnehmern folgt \u2013 ohne sich zwingend auch um das Entfernen der Streckenmarkierung zu k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Besenl\u00e4ufer begleitet keinen einzelnen Teilnehmer vom Start bis ins Ziel: Er folgt der Schlussgruppe, steht in Kontakt mit der Wettkampfleitung\/Einsatzzentrale und greift ein, wenn ein Teilnehmer die vorgegebenen Zeiten nicht einh\u00e4lt oder in Schwierigkeiten ger\u00e4t. Das ist eine organisatorische Sicherheitsfunktion, kein pers\u00f6nlicher Betreuungsdienst.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">So funktioniert es bei der Corsa della Bora<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Corsa della Bora ver\u00f6ffentlicht ein eigenes <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">Besenl\u00e4ufer-Protokoll<\/a>, \u201eaus Fehlern und Erfahrung entstanden und stets in Weiterentwicklung\u201c, unterzeichnet vom Wettkampfleiter und vom Koordinator f\u00fcr Besenl\u00e4ufer, Strecke und Streckenmarkierung. Es beginnt damit, f\u00fcnf verbreitete Missverst\u00e4ndnisse \u00fcber die Rolle auszur\u00e4umen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Schlussl\u00e4ufer und Besenl\u00e4ufer sind nicht dasselbe<\/strong>: Der Besenl\u00e4ufer entfernt grunds\u00e4tzlich die Streckenmarkierung und etwaigen M\u00fcll, der entlang der Strecke liegen geblieben ist; der Schlussl\u00e4ufer folgt den letzten Teilnehmern, ohne die Streckenmarkierung abzubauen. Bei der Corsa della Bora fallen die beiden Aufgaben \u2013 wie bei vielen L\u00e4ufen \u2013 oft demselben Team zu.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der Besenl\u00e4ufer begleitet die Teilnehmer nicht, er folgt ihnen<\/strong>: Er hat nicht die Aufgabe, zu motivieren, zu unterhalten oder Anweisungen zu geben \u2013 im Gebirge ist das allein Bergf\u00fchrern vorbehalten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Besenl\u00e4ufer zu sein ist kein Weg, gratis mitzulaufen<\/strong>: Die Aufgabe bringt gro\u00dfe Verantwortung mit sich und sollte nie mehr als 20\u201330 km der Strecke umfassen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Der Besenl\u00e4ufer darf kein langsamer L\u00e4ufer sein<\/strong>: Er muss sich schneller bewegen k\u00f6nnen als die Schlussgruppe, um den n\u00e4chsten Kontrollpunkt zu erreichen, falls jemand aufgibt, oder um im Notfall einzugreifen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Besenl\u00e4ufer zu sein hei\u00dft nicht, um jeden Preis \u201ebis ans Ende zu kommen\u201c<\/strong>: Ein falscher Umgang mit den Zeiten durch den Besenl\u00e4ufer schl\u00e4gt auf die gesamte nachgelagerte Organisation durch (Freiwillige, Rettungsdienst, Zeitmessung).<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den verbindlichen Regeln des operativen S1-Protokolls f\u00fcr alle, die den Dienst leisten, geh\u00f6ren: Teams aus 2\u20133 Personen mit einer einzigen verantwortlichen Person f\u00fcr die Kommunikation; die Pflicht, sich an jedem Kontrollpunkt mit den Worten \u201eWir sind die Letzten, der Lauf ist vorbei\u201c zu melden; Abstimmung mit dem Verantwortlichen des Kontrollpunkts (Anzahl der Startnummern der Teilnehmer, die aufgegeben haben, Warten auf das OK zum Weiterlaufen); die Pflichtausr\u00fcstung des Laufs plus ein Erste-Hilfe-Set mit zus\u00e4tzlicher Rettungsdecke; eine stets gut sichtbare Besenl\u00e4ufer-Startnummer; keine Gespr\u00e4che, kein Anfeuern und keine Verpflegung f\u00fcr Teilnehmer, denen sie in gewissem Abstand folgen.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6af47002c136e&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6af47002c136e\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079.jpg\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" alt=\"Von Freiwilligen aufgebauter Verpflegungstisch an der Strecke der Corsa della Bora\" class=\"wp-image-98905 lazyload\" width=\"750\" height=\"812\"><noscript><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079.jpg\" alt=\"Von Freiwilligen aufgebauter Verpflegungstisch an der Strecke der Corsa della Bora\" class=\"wp-image-98905\" width=\"750\" height=\"812\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079.jpg 750w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-277x300.jpg 277w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-11x12.jpg 11w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263079-577x625.jpg 577w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/noscript><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn man eingeholt wird: Zeitsperren, Aufgabe, Abholung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <strong>Zeitsperren<\/strong> sind Zeitlimits beim Verlassen eines Kontrollpunkts, keine Stellen, an denen man im strengen Sinn \u201ephysisch eingeholt\u201c wird: Das <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/regolamento\/\">offizielle Reglement<\/a> (Art. 17 \u201eH\u00f6chstzeit und Zeitsperren\u201c) legt fest: Um den Lauf fortzusetzen, ist das <strong>Verlassen<\/strong> des Kontrollpunkts vor Ablauf des Zeitlimits erforderlich, unabh\u00e4ngig von der Ankunftszeit. Wer aufgibt, gestoppt wird oder die Zeitsperre \u00fcberschreitet, darf nicht weiterlaufen: Die Startnummer wird abgeschnitten, und die Organisation bringt den Teilnehmer zum Hauptgel\u00e4nde (Bora Village).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aufgabe des Rennens (Art. 18 \u201eAufgabe und R\u00fccktransport zum Bora Village\u201c) ist nur an einem Kontrollpunkt m\u00f6glich, au\u00dfer bei einer Verletzung auf der Strecke: Du musst dem Verantwortlichen des Kontrollpunkts mitteilen, dass du aufgibst \u2013 pers\u00f6nlich oder per WhatsApp \u2013, und deine Startnummer behalten, denn sie dient als Zugangsberechtigung f\u00fcr Verpflegung und Erste-Hilfe-Stelle. Zur\u00fcck geht es mit den Bussen, die an einigen Verpflegungsstellen bereitstehen (auf den Streckenkarten mit dem Symbol \u201eBus\u201c gekennzeichnet), oder \u2013 bei Kontrollpunkten ohne Bus \u2013 eigenst\u00e4ndig zum n\u00e4chstgelegenen R\u00fcckkehrpunkt. Von dort bringt dich die Organisation nach PortoPiccolo zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was der Besenl\u00e4ufer konkret tut, wenn er einen Teilnehmer in Schwierigkeiten einholt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>Extrem langsamer, aber entschlossener Teilnehmer, der weiterlaufen will<\/strong> (voraussichtlich mehr als 45 Minuten Versp\u00e4tung an der Zeitsperre): Der Besenl\u00e4ufer folgt ihm in gewissem Abstand, ohne Kontakt aufzunehmen, bis zu der Stelle, an der der Teilnehmer zur Aufgabe gebracht werden kann.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Gestoppter Teilnehmer, der sich widersetzt und weiterlaufen will<\/strong>: Der Besenl\u00e4ufer f\u00fchrt das telefonische Aufgabeverfahren durch und nimmt ihm die Startnummer tats\u00e4chlich ab.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Verletzter oder angeschlagener Teilnehmer, der aufgeben will<\/strong>: Wenn die voraussichtliche Versp\u00e4tung mehr als 45 Minuten betr\u00e4gt, k\u00f6nnen sich die beiden Besenl\u00e4ufer trennen: Der schnellere bleibt beim Teilnehmer in Schwierigkeiten und schlie\u00dft sich so bald wie m\u00f6glich wieder dem anderen an.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein eigenst\u00e4ndiges Konzept, das man nicht verwechseln sollte, behandelt ein weiterer Artikel auf dieser Website: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/perche-ci-sono-dei-cancelli-in-ingresso-e-come-funzionano\/\">\u201eWarum gibt es Eingangs-Zeitsperren und wie funktionieren sie?\u201c<\/a>, erkl\u00e4rt die <strong>Eingangs-Zeitsperren<\/strong>, die f\u00fcr alle gelten, die vor der offiziellen Startzeit starten: Diese Teilnehmer d\u00fcrfen nicht vor einer bestimmten Uhrzeit weiterlaufen, damit auch die zur normalen Startzeit Gestarteten zu ihnen aufschlie\u00dfen k\u00f6nnen \u2013 eine Ma\u00dfnahme der Fairness, nicht der Ausscheidung. Die oben erw\u00e4hnten &#8222;Ausgangs-Zeitsperren&#8220;, die zu langsame Teilnehmer ausschlie\u00dfen, richten sich dagegen immer nach der Uhrzeit, die f\u00fcr alle gleich ist.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6af47002c1ab5&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6af47002c1ab5\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101.jpg\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" alt=\"Freiwilliger mit Stirnlampe bei einer Nachtschicht an der Strecke\" class=\"wp-image-98927 lazyload\" width=\"1536\" height=\"2048\"><noscript><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101.jpg\" alt=\"Freiwilliger mit Stirnlampe bei einer Nachtschicht an der Strecke\" class=\"wp-image-98927\" width=\"1536\" height=\"2048\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101.jpg 1536w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-9x12.jpg 9w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Volontari_S1_20263101-577x769.jpg 577w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/noscript><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewbox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn ich die Zeitsperre nicht einhalte?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Startnummer wird abgeschnitten, und die Organisation bringt dich zum Bora Village: Du darfst die Strecke ab diesem Punkt nicht mehr fortsetzen (Reglement, Art. 17).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann ich an jeder beliebigen Stelle der Strecke aufgeben?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aufgabe des Rennens ist nur an einem Kontrollpunkt m\u00f6glich, au\u00dfer bei einer Verletzung. Teile dem Verantwortlichen des Kontrollpunkts mit, dass du aufgibst \u2013 pers\u00f6nlich oder per WhatsApp \u2013, und behalte deine Startnummer: Sie dient als Zugangsberechtigung f\u00fcr Verpflegung und Erste-Hilfe-Stelle (Reglement, Art. 18).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Begleitet mich der Besenl\u00e4ufer, wenn ich in Schwierigkeiten bin?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: Der Besenl\u00e4ufer folgt dir in einem gewissen Abstand, nimmt keinen Kontakt auf, feuert dich nicht an und gibt weder Anweisungen noch Verpflegung zum Trost. Wenn die Sicherheit tats\u00e4chlich in Gefahr ist, greift er ein, leistet die n\u00f6tige Hilfe und leitet die Aufgabe ein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kann mir ein Besenl\u00e4ufer Ratschl\u00e4ge geben, wie ich weitermachen soll?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: Das Protokoll verbietet es ausdr\u00fccklich \u2013 auch erfahrenen Personen. Im Gebirge darf das nur ein Bergf\u00fchrer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was passiert, wenn ich mich weigere, an der Zeitsperre oder beim Besenl\u00e4ufer anzuhalten?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wettkampfleitung f\u00fchrt das Aufgabeverfahren trotzdem durch, und die Startnummer wird dir abgenommen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist Besenl\u00e4ufer zu sein ein Weg, beim Lauf \u201egratis\u201c mitzulaufen?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein: Der Dienst bringt echte Verantwortung f\u00fcr die Sicherheit mit sich, erfordert Erfahrung und erstreckt sich nie \u00fcber die gesamte Strecke (als Richtwert nicht mehr als 20\u201330 km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das vollst\u00e4ndige Protokoll \u2013 geschrieben f\u00fcr alle, die den Dienst leisten oder sich freiwillig engagieren m\u00f6chten: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/scope\/\">Viele wollen bei L\u00e4ufen Besenl\u00e4ufer sein \u2013 ein guter zu sein, ist aber nicht jedermanns Sache!<\/a> Die verbindlichen Einzelheiten zu Zeitsperren und zum Aufgeben: <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/regolamento\/\">offizielle Reglement<\/a>.<\/p>\n\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel trail running e nelle maratone, il servizio scopa \u00e8 la squadra \u2014 spesso a piedi, in bici o con un mezzo di supporto \u2014 che segue gli ultimi concorrenti lungo il percorso, con il compito di verificare che nessuno resti isolato oltre i limiti di sicurezza previsti dalla gara e di far rispettare i&hellip;&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":98897,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"full-width","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-100424","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}