{"id":100761,"date":"2026-09-23T09:00:00","date_gmt":"2026-09-23T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/?p=100761"},"modified":"2026-09-29T14:05:51","modified_gmt":"2026-09-29T14:05:51","slug":"segreto-del-carso-4-ermada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/de\/segreto-del-carso-4-ermada\/","title":{"rendered":"Monte Ermada, der Berg, an dem zw\u00f6lf Schlachten scheiterten"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Herz von vier L\u00e4ufen<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach Medeazza steigt die Strecke zum Monte Ermada hinauf, und von dort an bekommt die Corsa della Bora ein anderes Gesicht. Der S1 Half umrundet ihn: Die Schleife um den Monte Ermada ist der Kern dieser 23 Kilometer und beginnt nach der Verpflegungsstelle in Medeazza bei Kilometer 10,1. Im grenz\u00fcberschreitenden Abschnitt zwischen Medeazza und San Pelagio folgt der S1 Borderless seinem Kamm. Der TransKarst f\u00fchrt direkt weiter nach Jamiano, \u00fcber die Quota 208 und den Grenzweg am Kremenjak, und steigt dann in den slowenischen Karst ab. Der Family Hike streift seine unteren H\u00e4nge und kommt \u00fcber Visogliano zur\u00fcck.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea.jpg\" alt=\"Ein Sch\u00fctzengraben aus dem Ersten Weltkrieg auf dem Monte Ermada, zwischen rotem Per\u00fcckenstrauch und Wald\" class=\"wp-image-100760 lazyload\"><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea.jpg\" alt=\"Ein Sch\u00fctzengraben aus dem Ersten Weltkrieg auf dem Monte Ermada, zwischen rotem Per\u00fcckenstrauch und Wald\" class=\"wp-image-100760\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea.jpg 1024w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/segreto-4-ermada-trincea-18x10.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/noscript><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ein Sch\u00fctzengraben auf der Ermada-Runde, von Wald und Per\u00fcckenstrauch wieder \u00fcberwachsen.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vier der sieben L\u00e4ufe f\u00fchren hier vorbei. Es ist der Abschnitt, in dem die Landschaft noch dieselbe ist wie vor hundert Jahren, nur von Gr\u00fcn \u00fcberwuchert.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum die Italiener nicht durchkamen<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Ersten Weltkrieg war der Monte Ermada das letzte Hindernis vor Triest. Die \u00f6sterreichisch-ungarischen Truppen machten daraus einen St\u00fctzpunkt f\u00fcr die Artilleriebeobachtung und eine Riegelstellung. Nach der sechsten Isonzoschlacht, im September 1916, wurde die Verteidigungslinie ausgebaut: Auf dem Kamm und auf der parallelen Linie des Monte Cocco entstanden Beobachtungsst\u00e4nde aus Stahlbeton und Panzerplatten.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zw\u00f6lf Isonzoschlachten lang hielt diese Sperre. Nicht, weil dort mehr M\u00e4nner standen \u2013 die Italiener waren weit in der \u00dcberzahl \u2013, sondern wegen der Beschaffenheit des Berges: Kalkstein voller H\u00f6hlen, und H\u00f6hlen lassen sich zu Mannschaftsquartieren ausbauen.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die H\u00f6hlen<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gleich hinter dem Gipfel liegen zwei riesige Hohlr\u00e4ume: die H\u00f6hle des Monte Ermada, auch Grotta dell'Ospedale genannt, und die <em>Grofova jama<\/em>, auf der slowenischen Seite. Es waren Unterst\u00e4nde, in denen Hunderte von M\u00e4nnern Schutz fanden, w\u00e4hrend oben die Granaten einschlugen. Nicht weit davon liegt die Grotta del Motore, die Motorh\u00f6hle, und der Name sagt alles: Dort stand das Stromaggregat.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute geh\u00f6ren diese H\u00f6hlen zum Freilichtmuseum des Monte Ermada, das als grenz\u00fcberschreitender Weg angelegt und Teil des Friedenswegs ist. W\u00e4hrend des Laufs f\u00fchrt die Strecke nicht hinein: Man l\u00e4uft oben dar\u00fcber hinweg, zwischen Dolinen, Gr\u00e4ben und Kiefern, und die meisten merken gar nicht, dass sie gerade \u00fcber ein Dach laufen.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Name<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Grmada<\/em>, der slowenische Name des Berges, bedeutet Holzsto\u00df, Scheiterhaufen. Die g\u00e4ngige Erkl\u00e4rung lautet, dass auf solchen H\u00f6hen Signalfeuer entz\u00fcndet wurden, wenn die Osmanen einfielen: Sie waren von Weitem zu sehen, und wer sie sah, floh oder schloss sich im Tabor ein. Ein Berg, der ein Alarmzeichen war, lange bevor er zur Festung wurde.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il cuore di quattro gare Dopo Medeazza il percorso sale sull\u2019Ermada, e da l\u00ec in poi la Corsa della Bora cambia faccia. 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