{"id":100423,"date":"2026-07-23T18:24:48","date_gmt":"2026-07-23T18:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/la-bora-il-vento\/"},"modified":"2026-07-24T16:04:19","modified_gmt":"2026-07-24T16:04:19","slug":"la-bora-il-vento","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/la-bora-il-vento\/","title":{"rendered":"La Bora, veter, po katerem je tek dobil ime"},"content":{"rendered":"
<\/span>\"\"
\n\n

IL VENTO<\/span><\/p>\n\n\n

La Bora, veter, po katerem je tek dobil ime<\/h1>\n\n\n

Katabatski veter, ki oblikuje Kras in daje ime celotni prireditvi.<\/p>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n

La bora<\/strong> pih in je, ki daje ime Dirki po burji: piha \u010dez Kras in Tr\u017ea\u0161ki zaliv, predvsem pozimi, ravno med vikendom, ko poteka tekma. Ta stran pojasnjuje, kaj je burja, kdaj in kako mo\u010dno piha, kaj predvideva pravilnik za varno tekmovanje, ko piha, in zakaj je postala ime celotnega teka\u0161kega dogodka.<\/p>\n\n\n\n

Kaj je burja<\/h2>\n\n\n\n

Bora je veter katabati\u010dni<\/strong>hladna in gosta zra\u010dna masa celinskega izvora, ki se nabere na planoti Krasa in ko razlika v tlaku in gostoti z milej\u0161im zrakom pod njo postane zadostna, ob pritisku proti Jadranskemu morju uhaja skozi prelaze Dinaridov. Glavni prelaz, od koder se rodi burja, ki zajame Tr\u017ea\u0161ki zaliv, je Postojna (Slovenija), med planoto Nanosa in masivom Sne\u017enika: prehod, ki deluje kot lijak in sunkovito pospe\u0161i zra\u010dni tok pri spustu.<\/p>\n\n\n\n

Pojav je zna\u010dilen za zgornje Jadransko morje, vendar v Trstu dose\u017ee najve\u010djo intenzivnost in prepoznavnost: mesto je stisnjeno med relativno toplo morje in dvignjeno ter hladno zaledje Krasa, z dolino, ki se odpira prav na zaliv. Ime izvira iz Borea<\/strong>, severni veter iz gr\u0161ke mitologije. Je prehoden, ne stalen tok: piha v sunkih (po tr\u017ea\u0161ko \u201crefoli\u201d) bolj ali manj intenzivnih, s sorazmerno tanko plastjo hladnega zraka, med 400 in 800 metri \u2013 zato je na nekaterih mestih nebo nad severcem lahko jasno, medtem ko je na tleh veter \u017ee zelo mo\u010dan.<\/p>\n\n\n\n

Kdaj in koliko piha<\/h2>\n\n\n\n

Bura je prete\u017eno pojav zimski<\/strong>, \u010deprav se lahko pojavi tudi v drugih letnih \u010dasih. Zna\u010dilno trajanje dobro opisuje istrski pregovor: \u201cTri dni se rodi, tri dni raste, tri dni umre.\u201d<\/em> \u2014 nastane, zraste in se iztro\u0161i v ciklih, ki trajajo pribli\u017eno tri dni.<\/p>\n\n\n\n

O desetletnih meteorolo\u0161kih podatkih, ki jih je organizacija zbrala za izvedbe teka Bora (stran Vreme<\/a>), se je dirka\u0161ki vikend \u2014 vedno januarja \u2014 zgodovinsko delil med bora (izdaja 55%)<\/strong> in siroko, topel in vla\u017een jugovzhodni veter (45%): podatek, ki potrjuje, da je obdobje, izbrano za tekmovanje, strukturno izpostavljeno temu pojavu, \u010deprav to ne pomeni, da je bora zagotovljena vsako leto.<\/p>\n\n\n\n

Meteorolo\u0161ke postaje v Trstu so skozi \u010das zabele\u017eile nekatere najmo\u010dnej\u0161e sunke vetra v Sredozemlju, pri \u010demer se vrednosti razlikujejo glede na anemometer in njegovo lego: 171 km\/h<\/strong> leta 1954 na Talasografskem in\u0161titutu \u2014 sunek, ki je zlomil merilni instrument, \u0161e vedno omenjen kot najbolj znani \u201czgodovinski\u201d rekord; 188 km\/h<\/strong> 10. marec 2010 (anemometer Pomorske \u0161ole); 182,88 km\/h<\/strong> 11. februarja 2012 (anemometer ISMAR, pomol Fratelli Bandiera). Ni enotnega \u2019uradnega rekorda\u201c, ki bi bil popolnoma nepristranski: meritev je odvisna od tega, kje in s katerim instrumentom se izvede, podatki iz leta 1954 pa ostajajo najpogosteje navajani zaradi svoje zgodovinske pomembnosti.<\/p>\n\n\n\n

Preverjeni podatki o tekmi so podatki iz te izvedbe 2021<\/strong> del teka Bora, ki je potekal sredi burje: 130 km\/h<\/strong> v sunku, s temperaturo med 0\u00b0 in 6\u00b0 in ob\u010duteno pod ni\u010dlo \u2014 edina vrednost, ki jo organizacija navede za svojo izdajo, objavljena na strani Vreme<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Teka\u010d\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Tek v burji: izku\u0161nje in varnost na tekmi<\/h2>\n\n\n\n

Posamezne strani razdalj opisujejo burjo kot del do\u017eivetja, ne kot skrito oviro. Objavljeno besedilo S1 TransKarst Ultra jo opisuje takole: \u201cTukaj se Burja \u010duti kot pravi teritorij: \u0161ir\u0161i, bolj intenziven, bolj \u2018za pripovedovati\u2019, ko pride\u0161.\u201d<\/em> Na odseku proge obro\u010daste poti na Ermadi, ki je skupen ve\u010d razdaljam, je besedilo v S1 Half Trail<\/a> govori o \u201cgrebenih, kjer burja piha prosto in pogled se\u017ee od Julijskih Alp do Istre\u201d \u2014 v dneh jasne burje, isti zrak, ki ote\u017euje tek, omogo\u010da tudi najbolj\u0161o vidljivost.<\/p>\n\n\n\n

varnost ni prepu\u0161\u010dena pripovedovanju, temve\u010d Uradni pravilnik<\/a>. L\u20197. \u010dlen Oprema<\/strong> pazi, da ima vsak tekmovalec s seboj ves \u010das tekmovanja obvezno opremo, navedeno na strani svoje razdalje \u2013 z izrecnim navodilom, naj ne izbira najla\u017ejih obla\u010dil, temve\u010d tak\u0161na, ki nudijo na gori ustrezno za\u0161\u010dito pred neugodnimi razmerami (mraz, veter, mo\u010dan de\u017e in sneg). Za dalj\u0161e in bolj izpostavljene razdalje obvezna oprema vklju\u010duje termo odejo, rokavice, kapo, vetrovko, hla\u010de in majico z dolgimi rokavi, \u010delno svetilko: ne formalni detajl, temve\u010d minimalna oprema za varno pre\u010dkanje najbolj izpostavljenih odsekov Krasa.<\/p>\n\n\n\n

L\u201924. \u010dlen Izjemne okoli\u0161\u010dine<\/strong> dolo\u010da, da si organizacija pridr\u017euje pravico, da kadar koli spremeni proge, \u010dase odhodov, \u010dasovne omejitve ter lokacije kontrolnih to\u010dk in okrep\u010devalnic; v primeru vi\u0161je sile ali razmer, ki bi lahko ogrozile varnost udele\u017eencev, lahko poleg tega odlo\u017ei start, prilagodi potek tekmovanja, odpove ali prekine \u017ee za\u010deto tekmovanje.<\/p>\n\n\n\n

Bora na dirki \u00bbCorsa della Bora\u00ab<\/h2>\n\n\n\n

\u201cS1\u201d v imenu vsake proge (S1 Borin, S1 Half Trail, S1 TransKarst Ultra\u2026) pomeni Pot 1<\/strong>, pot CAI, ki ga dirka v veliki meri uporablja na svoji progi \u2014 tako ga opredeljujejo Uradni pravilnik<\/a>. \u201cBora\u201d ni okrasni dodatek: je veter, ki, kot pi\u0161e na naslovni strani spletne strani, \u201ckrasi Kras, ki vas potiska ali ustavi, ki naredi vsak meter druga\u010den od prej\u0161njega\u201d. Moto, ki spremlja pripoved o Rilkejevi poti \u2014 prisoten v besedilu vseh 7 strani na razpisu \u2014 je \u201cBiti tukaj je \u010dudovito\u201d<\/strong>, povzeto po \u201cDuinskih elegijah\u201d Rainerja Marie Rilkeja, pesnika, ki je na teh obalah, izpostavljenih burji, prebival na gradu Duino: ista je burja, ki ote\u017euje tekmovanje, del tega, kar je po mnenju organizatorjev \"\u010dudovito\" biti tam.<\/p>\n\n\n\n

Dve to\u010dki na progi sta objektivno bolj izpostavljeni burji, kar potrjujejo opisi tekem, objavljeni s pomo\u010djo neodvisnih zunanjih virov. V Dolina Glin\u0161\u010dice<\/strong>, km 13,2 (gostinski po\u010ditek Bagnoli della Rosandra\/Boljunec) \u2014 odsek, skupen za S1 Trieste Ultra<\/a> in S1 Bora Ultra<\/a> \u2014 se nahaja Sedlo Bore<\/a>, to\u010dka v pokrajini Trst, kjer veter dosega najvi\u0161je hitrosti: dva no\u010dna teka torej v prvih urah teka pre\u010dkata enega najbolj izpostavljenih odsekov na celotnem obmo\u010dju. Drugi odsek je\u2019obro\u010d Monte Ermada<\/strong>, pot od S1 Half Trail<\/a> (Isto podro\u010dje, brez enako podrobnih opisov, si delita Borderless in TransKarst) \u2014 opisano v objavljenem besedilu kot prehod z \u201cgrebenom, kjer burja piha prosto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"Grad
Grad San Servolo\/Socerb, na grebenu nad dolino Glin\u0161\u010dice: od tod, pri Sella della Bora, dose\u017ee veter najvi\u0161je hitrosti v tr\u017ea\u0161ki pokrajini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Corsa della Bora je leta 2027 dosegla svojo 12. izdaja<\/strong>vsako leto se proge obnovijo, a veter ostaja edini stalni element iz ene izdaje v drugo.<\/p>\n\n\n\n

\"Zimska\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n

Kulturnostne zanimivosti<\/h2>\n\n\n\n

Meteorologi lo\u010dijo dve vrsti burje. bora chiara<\/strong> (anticiklonska) je povezana z jasnim nebom, zelo suhim zrakom in izjemno vidljivostjo, ki ju povzro\u010da dobro strukturiran anticiklon nad Srednjo in Vzhodno Evropo. temen oblak<\/strong> (ciklonska) prina\u0161a obla\u010dno nebo, de\u017e ali sneg, ko hladen zrak te\u010de pod bolj vla\u010dne in nestabilne zra\u010dne mase, ki jih prina\u0161a depresija nad Jadranom. Razlika ni v intenzivnosti, temve\u010d v okoli\u0161kih pogojih: burja kot zra\u010dna masa ima debelino nekaj sto metrov, zato je nad njo lahko nebo jasno ali pa ga pokrivajo oblaki iz juga.<\/p>\n\n\n\n

Ne obstaja specifi\u010dna mednarodno priznana \u201clestvica burje\u201d: mo\u010d vetra se meri po standardni Beaufortovi lestvici, enaki, ki se uporablja za vse vetrove. Lokalno Civilna za\u0161\u010dita Furlanije - Julijske krajine izdaja opozorila pred mo\u010dnim vetrom z nivoji opozoril s kodiranjem barv (rumena, oran\u017ena, rde\u010da), ko napovedi ka\u017eejo pogoje tveganja.<\/p>\n\n\n\n

V Trstu obstaja ulica, poimenovana prav po vetru: po besedah lokalnega zgodovinarja Antonia Tribela (1884) je ulica dobila ime po burji, ker ko ta piha, \u201cpe\u0161cem onemogo\u010da prehod bolj po tej soseski kot po kateri koli drugi\u201d \u2013 veter se zlije med ozkimi zidovi ulice in pove\u010da svojo intenzivnost. Ulica je danes postojanka\u2019Potovanje Bore<\/a> del progetto TriesteMetro. Na najbolj izpostavljenih mestih v mestu so v preteklosti na stene hi\u0161 pritrjevali vrvi ali \u017eelezne ro\u010daje, za katere so se lahko pe\u0161ci oprijemali in tako nadaljevali pot proti vetru \u2013 prakti\u010den ukrep, ki je postal del mestne domi\u0161ljije o burji. Trst gosti tudi Muzej Burje \u2014 Skladi\u0161\u010de vetrov<\/a>, odprt leta 2004, z leti zrasel v razprostranjeni muzej z novimi prostori v Op\u010dinah.<\/p>\n\n\n\n

V triestinskem nare\u010dnem slovarju \u201cborin\u201d ozna\u010duje prav nekoliko burje, kratek sunek \u2014 zanimivo semanti\u010dno naklju\u010dje z imenom najkraj\u0161e razdalje tekmovanja, S1 Borin (4 km), \u010deprav noben od pregledanih virov izrecno ne navaja tega izvora imena tekmovanja: to je omenjeno kot zanimivost, ne kot potrjeno dejstvo.<\/p>\n\n\n\n

Za popolne, zavezujo\u010de podrobnosti glede obveznega gradiva in varnostnih klavzul za vsako razdaljo: Stran s pravili<\/a>. Za vremensko zgodovino izdaja za izdajo: Strani Meteo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Odkrijte kra\u0161ke poti, kjer piha burja<\/a><\/p>\n\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La bora \u00e8 il vento che d\u00e0 il nome alla Corsa della Bora: soffia sul Carso e sul Golfo di Trieste soprattutto d’inverno, proprio nel weekend in cui si corre la gara. Questa pagina spiega cos’\u00e8, quando e quanto soffia, cosa prevede il regolamento per correre in sicurezza quando c’\u00e8, e perch\u00e9 \u00e8 diventata il… <\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":100456,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"full-width","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-100423","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100423"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100486,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100423\/revisions\/100486"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/100456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}