{"id":100632,"date":"2026-07-29T05:16:02","date_gmt":"2026-07-29T05:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/roadbook-s1-transkarst-ultra\/"},"modified":"2026-07-29T16:52:06","modified_gmt":"2026-07-29T16:52:06","slug":"roadbook-s1-transkarst-ultra","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/roadbook-s1-transkarst-ultra\/","title":{"rendered":"Roadbook S1 TransKarst Ultra \u2014 proga pot za potjo"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-cover alignfull s1-page-hero\" style=\"min-height:54vh;aspect-ratio:unset;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"768\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-99024 size-full\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover.jpg\" style=\"object-position:50% 40%\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover.jpg 1366w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TransKarst_54km_2027_cover-577x324.jpg 577w\" sizes=\"(max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-50 has-background-dim\" style=\"background-color:#6c686a\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center s1-hero-kicker wp-block-paragraph\"><span>ROADBOOK<\/span><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Roadbook S1 TransKarst Ultra \u2014 proga pot za potjo<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center s1-hero-sub wp-block-paragraph\">55 km od PortoPiccola na slovenski Kras in nazaj: vsaka CAI pot in vsak povezovalni odsek proge, v vrstnem redu, kot si sledijo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group s1-article\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S1 TransKarst Ultra se za\u010dne v PortoPiccolu in se tja po 55 kilometrih tudi vrne, prek italijanskega in slovenskega Krasa. Ta stran opisuje progo v vrstnem redu, kot si sledi: CAI poti, itinerarje, ki jo del poti spremljajo, in lastne povezovalne odseke tekme. Je tudi druga polovica S1 Bora Ultra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od PortoPiccola do Rilkejeve poti<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iz Sesljanskega zaliva se proga vzpne proti sesljanskemu kamnolomu, pre\u010dka gozd nad zalivom in dose\u017ee CAI 001, ki si ga deloma deli z Alpe Adria Trail, v predelu klifov pa z Rilkejevo potjo. To je vzpon z Belih sten: naravni apnen\u010dasti zid, ki v nekaj sto vi\u0161inskih metrih pripelje z morske gladine na poti planote.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rilkejeva pot je nekaj ve\u010d kot dva kilometra med nebom in morjem vzdol\u017e naravnega rezervata Devinskih klifov, med Sesljanom\/Sistiana in Devinom\/Duino. Prav tu je pozimi leta 1912 Rainer Maria Rilke \u2014 gost kneginje Marie von Thurn und Taxis na Devinskem gradu \u2014 v vetru zasli\u0161al prve besede Devinskih elegij. S teh klifov izvira tudi moto Corsa della Bora: biti tukaj je \u010dudovito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Devin, mitrej in prvo razpotje<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proga pre\u010dka staro jedro Devina\/Duino pred Devinskim gradom, bivali\u0161\u010dem knezov Thurn und Taxis iz 15. stoletja, kjer je bil pred Rilkejem gost tudi Dante; ob ru\u0161evinah starega gradu je vidna Bela dama, skala v podobi zakrite \u017eenske.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iz Devina prevzame CAI 001a \u2014 Sentiero del Mitreo. Pri Mitrejevi jami oziroma devinskem mitreju zapusti CAI 001a in prevzame CAI 033. Kmalu zatem je prvo tekmovalno razpotje: S1 Family Hike &amp; Trail zavije na svoj kraj\u0161i krog, medtem ko S1 Half Trail, S1 Borderless Trail, S1 TransKarst Ultra in S1 Bora Ultra nadaljujejo po CAI 033.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proti Medjevasi in velikemu tekmovalnemu razpotju<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za Devinom se zna\u010daj terena spremeni: obalne klife zamenja planota, kjer krajino kot stra\u017ear med dvema svetovoma obvladuje Grmada \u2014 italijansko Monte Ermada, 323 metrov \u2014 z jarki in utrdbami prve svetovne vojne, ki jih je danes zacelil gozd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proga s CAI 033 preide na CAI 003a, ki vodi v Medjevas\/Medeazza, vas kamnitih hi\u0161 sredi kra\u0161ke gmajne s terasastimi vinogradi in vrta\u010dami, kjer italijanski Kras gleda proti Sloveniji. Tu, okoli 9,8 kilometra, je veliko tekmovalno razpotje: S1 Half Trail in S1 Borderless Trail nadaljujeta proti Grmadi, S1 TransKarst Ultra in S1 Bora Ultra pa zavijeta na dolgi krak proti Jamljam.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dolgi krak: Flondarski gozd in Jamlje<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dolgi razdalji ve\u010dkrat sledita CAI 003 \u2014 Alta Via del Carso, z nekaj skupnimi odseki z Vertikalo SPDT, pre\u010dkata Flondarski gozd in gresta mimo ru\u0161evin Casali Flondar vse do Jamelj\/Jamiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V okolici Jamelj proga na kratko sledi cesti SR 519 di Jamiano in nato ve\u010dkrat uporabi CAI 075, ki ga izmenjuje s kratkimi lastnimi odcepi. Do ceste SR 55 ne pride: ta je formalno kon\u010dna to\u010dka CAI 075, a tekmovalna sled pot zapusti \u017ee prej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Boneti in Kota 208 jug<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za naseljem proga vstopi v predel Bonetov\/Bonetti in Kote 208 jug, eno najgostej\u0161ih vojnih pokrajin na Krasu. Obide Brezno Bonetti, Topni\u0161ko jamo, 2. jamo pri Bonetih in jamsko postojanko s plo\u0161\u010do 2. polka in\u017eenircev, 190. \u010dete. Proga poteka mimo teh objektov, ne skoznje: jame ostajajo zunaj tekmovalne trase.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plo\u0161\u010da in\u017eenircev je dokumentirana v <a href=\"https:\/\/register.prohereditate.com\/it\/object\/A219\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">registru Pro Hereditate<\/a>: betonska plo\u0161\u010da velikosti 41 krat 27,5 centimetra, izdelana leta 1917 med velikimi deli na ju\u017enih pobo\u010djih Kote 208 in \u0161e vedno cela ob vhodu v postojanko. Ves ta predel sodi k so\u0161ki fronti, katere kraje povezuje <a href=\"https:\/\/www.thewalkofpeace.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pot miru\/Walk of Peace<\/a>, \u010dezmejna spominska pot, ki povezuje ve\u010d kot tristo krajev prve svetovne vojne med Italijo in Slovenijo, od Alp do Jadrana.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Meja: Pot Abrama Schmida<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V bli\u017eini Issarija\/Hi\u0161arij proga zapusti CAI 075, sledi kratki povezavi poti Valichi del Carso in se priklju\u010di na CAI 079 \u2014 Sentiero Abramo Schmid, poimenovano po polkovniku in poznavalcu Krasa, ki je napisal \u0161tevilna besedila o tem obmo\u010dju. <a href=\"https:\/\/caisag.ts.it\/sentiero-cai-79-a-schmid-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pot<\/a> poteka ob meji s Slovenijo in je nastala iz potrebe po neprekinjenem patruljiranju meje po drugi svetovni vojni: imenovali so jo \u00bbpot ob robniku\u00ab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CAI 079 sledi obmejnemu obmo\u010dju do Monte Kremenjaka, 235-236 metrov, in do <a href=\"https:\/\/www.tddren.com\/turizem\/tznamenitosti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Quota 219\/\u0160pik<\/a>. Z obeh vrhov se\u017ee pogled ob jasnih dnevih do Jadrana, do pristani\u0161\u010da in ladjedelnice v Tr\u017ei\u010du\/Monfalcone, s \u0160pika pa tudi do Brestovi\u0161ke doline; pod vrhom sta ostala vojna kaverna in mejnik.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Slovenski Kras: od grani\u010darjev do Sel na Krasu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strm serpentinast spust sledi mejni \u010drti. Na slovenski strani proga uporablja odsek, povezan z grani\u010darji, jugoslovanskimi mejnimi stra\u017earji: te <a href=\"https:\/\/www.muggiacultura.eu\/cultura\/percorsi\/percorsi-nella-storia-del-novecento\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">patruljne poti<\/a> so nastale z delitvijo tr\u017ea\u0161kega ozemlja in so bile desetletja konkreten obraz \u017eelezne zavese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vzpon z bla\u017ejim naklonom vodi proti Selom na Krasu, majhnemu naselju v slovenski ob\u010dini Miren-Kostanjevica. To je odsek, po katerem je tekma dobila ime: pravo pre\u010denje, kjer krajina postane bolj samotna in tek po gorskih poteh postane potovanje \u2014 kra\u0161ka gmajna, suhi zidovi in razgledi, ki se odpirajo od morja do gora. Proga se nato usmeri proti Valam in se skozi obmejne gozdove vrne v Italijo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vrnitev v Italijo: Pre\u010dnik, \u0160empolaj in park Lupinc<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po vrnitvi v Italijo proga znova prestre\u017ee CAI 003 in mu sledi do CAI 032. Ta vodi skozi obmo\u010dje Pre\u010dnika do \u0160empolaja\/San Pelagio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med \u0160empolajem, Praprotom\/Prepotto in nabre\u017einsko apnenico proga izmenjuje lokalne povezave, kratek odsek CAI 010, ne-CAI prehod skozi park Lupinc, odsek CAI 035 in povezavo pri apnenici in cesti SP 5, preden znova prevzame CAI 010 proti Kri\u017eu\/Santa Croce. Imena Sentiero Gemina ne gre uporabljati kot sopomenko za CAI 010: v katastru CAI je Sentiero Gemina pot CAI 042.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Park prve svetovne vojne Lupinc je muzej na prostem, ki ga je Danilo Lupinc ob stoletnici vojne uredil na lastnem zemlji\u0161\u010du. Pot vodi skozi jarke, ki so jih v apnenec izsekali ruski vojni ujetniki v slu\u017ebi avstro-ogrske vojske, mimo plo\u0161\u010de, posve\u010dene Danilovemu dedu Antonu Ter\u010donu, padlemu leta 1916, in mimo jame Lesa, naravne vrta\u010de s podrtim stropom, do katere vodi kamnit lok.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kri\u017e in zaklju\u010dek ob morju<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za parkom Lupinc se proga spusti proti morju: obzorje se odpre na Jadran vse do Kri\u017ea\/Santa Croce, nekdaj vasi slovenskih ribi\u010dev, ki so se z obale vzpenjali po \u017dajbljevi poti, da bi v Tr\u017ea\u0161kem zalivu opazili jate tunov.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Od Kri\u017ea proga uporablja odseke CAI 001 ter obalne in u\u010dne povezave; v zaklju\u010dnem delu se dotakne treh kratkih delov CAI 023 \u2014 Sentiero Tiziana Weiss, ki jim sledijo ne-CAI povezave do PortoPiccola. Napa\u010dno bi bilo celotno vrnitev pripisati zgolj CAI 001 ali zgolj CAI 023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sentiero Tiziana Weiss, znana tudi kot \u017dajbljeva pot, je poimenovana po tr\u017ea\u0161ki alpinistki, ki je leta 1978 pri 26 letih umrla v Palah di San Martino. Poteka po ravnem, dvignjena nad morjem, do razgledi\u0161\u010da Vedetta Weiss 159 metrov nad morjem, pod katerim je bunker mre\u017ee Gladio. Zadnji kilometri se dotaknejo Coste dei Barbari, pe\u010din, ki se strmo spu\u0161\u010dajo v kristalno vodo, pred zadnjim strmim spustom do Bora Village v PortoPiccolu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tehni\u010dno zaporedje<\/h2>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-preformatted\">CAI 001 \u2192 CAI 001a \u2192 CAI 033 \u2192 CAI 003a \u2192 CAI 003 \u2192 kratka SR 519 \u2192 CAI 075 \u2192 povezava \u2192 CAI 079 (Pot Abrama Schmida) \u2192 slovenski ne-CAI odsek \u2192 CAI 003 \u2192 CAI 032 \u2192 povezave \u2192 kratek CAI 010 \u2192 park Lupinc (ne-CAI) \u2192 CAI 035 \u2192 povezava apnenica\/SP 5 \u2192 CAI 010 \u2192 CAI 001 in povezave \u2192 kratki odseki CAI 023 \u2192 PortoPiccolo<\/pre>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tekmovalna razpotja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Razdalje s startom v PortoPiccolu si delijo uvodne kilometre in se lo\u010dijo na natan\u010dno dolo\u010denih to\u010dkah, preverjenih na uradnih sledeh 2027.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li><strong>S1 Family Hike &amp; Trail \/ S1 Half Trail<\/strong> \u2014 lo\u010ditev kmalu za mitrejem, okoli 7,75 kilometra; sledi se znova stakneta pri pribli\u017eno 8,36 kilometra S1 Family Hike &amp; Trail, kar ustreza pribli\u017eno 16,90 kilometra S1 Half Trail.<\/li>\n\n\n<li><strong>S1 TransKarst Ultra in S1 Bora Ultra \/ S1 Half Trail in S1 Borderless Trail<\/strong> \u2014 lo\u010ditev v Medjevasi, okoli 9,8 kilometra tekem s startom v PortoPiccolu.<\/li>\n\n\n<li><strong>S1 Half Trail \/ S1 Borderless Trail<\/strong> \u2014 lo\u010ditev pri Grotta del Motore, okoli 13,2 kilometra.<\/li>\n\n\n<li><strong>S1 Borderless Trail \/ S1 TransKarst Ultra in S1 Bora Ultra<\/strong> \u2014 ponovna zdru\u017eitev tik za Bezgonovim vrhom, pri pribli\u017eno 15,6 kilometra S1 Borderless Trail in pribli\u017eno 34,8 kilometra S1 TransKarst Ultra.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Za poglobitev<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n\n<li>Uradni seznam, sledi in tehni\u010dni listi poti: <a href=\"https:\/\/www.cai-fvg.it\/sentieri-cai-fvg\/sentieri-cai-fvg-settore-0-carso\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Register poti CAI FVG \u2013 Sektor 0 Kras<\/a>.<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/sentieri-cai-carso\/\">CAI poti na Krasu<\/a> \u2014 \u0161tevilke, uradna imena in tekme 2027 na celotni mre\u017ei.<\/li>\n\n\n<li>La <a href=\"https:\/\/caisag.ts.it\/sentiero-cai-79-a-schmid-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Societ\u00e0 Alpina delle Giulie<\/a> o CAI 079 \u2014 Poti Abrama Schmida in njenem izvoru ob meji.<\/li>\n\n\n<li>Spletna stran <a href=\"https:\/\/www.thewalkofpeace.com\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pot miru\/Walk of Peace<\/a> \u2014 spominska pot prve svetovne vojne med Alpami in Jadranom.<\/li>\n\n\n<li>Spletna stran <a href=\"https:\/\/register.prohereditate.com\/it\/object\/A219\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">registru Pro Hereditate<\/a> o plo\u0161\u010di 2. polka in\u017eenircev na Koti 208 jug.<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/duino-sentiero-rilke\/\">Duino in Rilkejeva pot<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/santa-croce-aurisina\/\">Santa Croce in Aurisina<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/osmize-del-carso\/\">Osmice na Krasu<\/a> in <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/costa-dei-barbari\/\">Botanjek<\/a>.<\/li>\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/portopiccolo-sistiana\/\">PortoPiccolo in zaliv Sistiana<\/a> \u2014 izhodi\u0161\u010de starta in cilja. <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/trail-running-trieste-carso\/\">Trail tek po Trstu in Krasu<\/a> \u2014 iste poti vse leto.<\/li>\n\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ta opis ima uredni\u0161ko vrednost in pomaga razumeti, kako je proga sestavljena pot za potjo. Za dejansko sledenje trasi, na treningu kot na tekmi, \u0161tejeta samo uradna GPS sled in tekmovalna ozna\u010ditev, ki jo postavi organizator. Posodobljene razdalje, vi\u0161inske metre, \u010dasovne omejitve in okrep\u010devalnice najdete na strani tekme, <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/s1-trail\/\">S1 TransKarst Ultra 55 km<\/a>; mre\u017ea poti, na kateri temeljijo vse proge Corsa della Bora, je opisana na strani <a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/sentieri-cai-carso\/\">CAI poti na Krasu<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S1 TransKarst Ultra se za\u010dne v PortoPiccolu in se tja po 55 kilometrih tudi vrne, prek italijanskega in slovenskega Krasa. Ta stran opisuje progo v vrstnem redu, kot si sledi: CAI poti, itinerarje, ki jo del poti spremljajo, in lastne povezovalne odseke tekme. Je tudi druga polovica S1 Bora Ultra.&nbsp;<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"neve_meta_sidebar":"full-width","neve_meta_container":"full-width","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"class_list":["post-100632","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100671,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/100632\/revisions\/100671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}