{"id":98830,"date":"2026-01-01T17:11:43","date_gmt":"2026-01-01T17:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.s1trail.com\/?p=98830"},"modified":"2026-06-09T06:06:03","modified_gmt":"2026-06-09T06:06:03","slug":"a26m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/a26m\/","title":{"rendered":"Arhiv 2026 \u2014 Vremenska napoved, obvezna oprema in drugi nasveti"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading\">Dan je <strong>\u010dudovito<\/strong>, idealno za tek ali hojo po Krasu: sonce, izjemna vidljivost in suh teren. <\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le nekaj <strong>pomembna preudarnost<\/strong> varno in brez presene\u010denj do\u017eivite tek na najbolj\u0161i mo\u017eni na\u010din.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obvezna oprema za vsa tekmovanja, kot je navedeno v <em><a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/rb\/\" data-type=\"post\" data-id=\"97185\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">roadbook<\/a><\/em>. Prisotna mora biti tako na tekmovalnih kot na netekmovalnih razdaljah.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poleg tega je zato <strong>poleg tega<\/strong> poleg tega, kar je \u017ee zdaj obvezno za enotno razdaljo, bo treba obvezno prinesti <strong>vrhunski vro\u010di menjalnik<\/strong>: <strong>srajca z dolgimi rokavi<\/strong> ali <strong>termo jopi\u010d\/rokavnik<\/strong> (na splo\u0161no: toplotno obla\u010dilo), ki pokriva <strong>zgornji del telesa<\/strong> in <strong>roke v celoti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V izogib nesporazumom: ta \u201cvrhunska topla sprememba\u201d mora biti obla\u010dilo <strong>resni\u010dno toplotno in za\u0161\u010ditno<\/strong>, ne gre za lahkotno sprednje obla\u010dilo. To mora biti obla\u010dilo, ki v primeru zaustavitve omogo\u010da bivanje na prostem v hladnih razmerah, ne da bi se hitro preve\u010d ohladilo. Natan\u010dneje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Majica z dolgimi rokavi<\/strong>To mora biti toplo obla\u010dilo (termalna srednja plast) s polnimi dolgimi rokavi.<\/li>\n\n\n\n<li>ali <strong>Termalna jakna\/\u017eaket<\/strong>To mora biti toplo obla\u010dilo s polnimi dolgimi rokavi, primerno za nizke temperature.<\/li>\n\n\n\n<li>V vsakem primeru je klju\u010dna zahteva: <strong>pokritost zgornjega dela telesa + popolnoma pokrite roke + prava toplotna funkcija<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-nv-c-2-color has-neve-link-color-background-color has-text-color has-background has-link-color has-medium-font-size wp-elements-967b16d82c0bd49ccee8802f86146deb\">To obla\u010dilo <strong>se ne sme nositi<\/strong>mora biti v nahrbtniku, pripravljena za uporabo, prav zaradi potrebe po obvladovanju potencialno nizke in problemati\u010dne temperature v primeru zaustavitve.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Odsotnost, ponavljamo, <strong>za vse razdalje (od 5 km do 105 km)<\/strong>, ta postavka vklju\u010duje <strong>takoj\u0161nja diskvalifikacija<\/strong> o <strong>nezmo\u017enost odhoda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Posodobitev vremena <\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"1016\" src=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-98831\" srcset=\"https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo.jpg 1366w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo-768x571.jpg 768w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo-16x12.jpg 16w, https:\/\/www.s1trail.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260101_meteo-577x429.jpg 577w\" sizes=\"auto, (max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u010caka nas son\u010den, a hladen dan, hlad, ki ga med tekom pogosto ne ob\u010duti\u0161, a te \u201cudari\u201d, \u010de upo\u010dasni\u0161.<\/strong> \u201cMehur\u010dek\u201d visokega pritiska nad Evropo deluje kot za\u0161\u010dita pred de\u017ejem, hkrati pa iz Balkana in Rusije proti Tr\u017ea\u0161kemu zalivu potiska zelo hladen zrak. To je klasi\u010dna situacija <strong>\u201cBora Chiara\u201d<\/strong>Nebo bo kristalno jasno in u\u017eivali boste lahko v \u010dudovitih razgledih, vendar bo veter pihal mo\u010dno, enakomerno in zelo suho. De\u017eja ne bo, zato bodo tla suha in kompaktna, vendar bo zrak grizel in oblaki ne bodo \u0161\u010ditili pred mrazom.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pravi izziv za teka\u010de ne bo toliko temperatura na termometru (ki se bo gibala okoli ni\u010dle ali malo pod njo), temve\u010d tisto, kar boste dejansko ob\u010dutili na ko\u017ei. Zaradi vetra <strong>zaznana\u201c temperatura\u201d<\/strong> bo drasti\u010dno padel: tudi \u010de termometer ka\u017ee -2 \u00b0C, boste ob teku po izpostavljenih delih Krasa s sunki vetra 40-50 km\/h imeli ob\u010dutek, da so <strong>-15\u00b0C<\/strong>. Suh veter zelo hitro \u201ckrade\u201d toploto telesu in takoj izhlapi znoj; to je zahrbtno, saj se morda ne zavedate, koliko se znojite, in tvegate, da boste dehidrirani ali da se prehitro ohladite, takoj ko upo\u010dasnite tempo.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ne pozabite, da je dogodek odprt za promet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dogodek poteka <strong>odprt promet<\/strong>, kot je navedeno tudi v predpisih.  Na glavnih kri\u017ei\u0161\u010dih je skoraj <strong>300 zaposlenih<\/strong>, vendar <strong>manj\u0161a kri\u017ei\u0161\u010da ne smejo biti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V vsakem primeru, <strong>ali je garnizija ali ne.<\/strong>, konkurent je <strong>vedno<\/strong> potekal v <strong>upo\u0161tevanje cestnoprometnega zakonika.<\/strong>, kot je navedeno tudi v predpisih. Zato je treba biti zelo previden, po potrebi zmanj\u0161ati hitrost, varno pre\u010dkati cesto in upo\u0161tevati vsa prometna pravila.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nasveti za upravljanje temperature<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To bo <strong>upravljanje temperature je zelo pomembno.<\/strong> ob tekli\u0161\u010du.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za\u010dnemo z <strong>dolge teka<\/strong>, od <strong>100 km s \u0161tartom ob polno\u010di<\/strong>: za\u010detek bo zelo hladen in, ko se bomo dvignili iz <strong>PortoPiccolo<\/strong> proti grebenu bomo vstopili v prvi odsek, ki je prav tako izpostavljen vetru. Vendar predlagamo <strong>da ne odidete preve\u010d oble\u010deni.<\/strong>, vendar je treba vedno spo\u0161tovati koncept <strong>lupina<\/strong> in <strong>\u010debula<\/strong>Prvi vzpon vas bo takoj segrel in toplotni \u0161ok bi se \u0161e pove\u010dal, \u010de bi bili preve\u010d oble\u010deni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za\u010detek je poleg  <strong>Bora Village<\/strong>, v ogrevanem in zelo prijetnem prostoru. Priporo\u010damo, da z odhodom ven ne \u010dakate do zadnje minute. Predlagamo, da ostanete zunaj <strong>vsaj 15-20 minut.<\/strong> pred odhodom, morda se malo ogrejete, prehodite nekaj metrov ali <strong>tek na kraju samem<\/strong>, ker iz zelo vro\u010dega okolja in vstop v hladno okolje povzro\u010dita velik toplotni \u0161ok.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enak nasvet velja tudi za konkurente <strong>57 km<\/strong>. No\u010d bo za ve\u010dino tekmovalcev na grebenu s pogledom na Trst in do <strong>Val Rosandra<\/strong>, Bila bo izjemno hitra, kar vam bo omogo\u010dilo, da ohranite pomemben ritem. Ko se bomo lotili Val Rosandra, bomo mo\u010dno izpostavljeni vetru, predvsem pa obstaja nevarnost, da se bomo po kon\u010danem strmem vzponu po navpi\u010dni poti hitro ohladili v kamnitem in ne preve\u010d hitrem spustu. Zato priporo\u010damo celoten odsek med <strong>Boljunec in Bazovica<\/strong>, da se ob vsakem vzponu in spustu \u0161e naprej preobla\u010dite in sle\u010dete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nasvet velja tako za\u2019<strong>80<\/strong> kot za <strong>105<\/strong> je biti pozoren na odsek med <strong>Repen in \u0160empolaj<\/strong>V teh vremenskih razmerah je zelo neprevozna (kot je navedeno v cestnem priro\u010dniku), <strong>izredno hladno<\/strong>. To je povsem severno obrnjeno pobo\u010dje, medtem ko je bilo prej (na cesti 100 in tudi na cesti 80 do\u2019<strong>Obelisk<\/strong>) smo bili izpostavljeni jugozahodu. Tu moramo biti zelo previdni, saj se lahko pri nizkih temperaturah spustimo v vrta\u010de. Po <strong>\u0160empolaj<\/strong>, s svetlobo in spremembo konteksta, <strong>dojemanje mraza se lahko hitro spremeni.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za tekmovalce v tekh od <strong>34, 21 in 15 km<\/strong> se nikakor ne pustite preslepiti, da bi zaradi kraj\u0161e razdalje in lepega vremena podcenjevali pomen <strong>obvezna oprema<\/strong>. Za \u010debulo velja enako kot za \u010debulo. Vedno si zapomnite (in to velja za vse razdalje, tudi najkraj\u0161e), da morate imeti opremo, ki vam omogo\u010da, da ostanete varni. <strong>se ustavi za do 30-40 minut.<\/strong> med \u010dakanjem na pomo\u010d, v manj resnih primerih: \u010de si zvinete gle\u017eenj, ne morete imeti enake prednosti pri posredovanju kot v primeru resne po\u0161kodbe, zato se je treba zavedati, da mora biti oprema primerna, da lahko ostanete na prostem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ta nasvet je namenjen predvsem tistim tekmovalcem, ki ob prijavi na tekmovanje re\u010dejo:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"> <strong>\u201cKje naj pustim obla\u010dila, s katerimi sem pri\u0161el na za\u010detek?\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">obla\u010dila, s katerimi ste pri\u0161li na start, razen \u010de gre za \u010disto preobleko po tekmi, <strong>so obla\u010dila, ki jih morate imeti vedno s seboj<\/strong>, ker je dobro pravilo za zimsko trail tek, da je treba imeti na sebi obla\u010dila, ki se lahko \u0161e vedno premikajo in so udobna, tudi ko <strong>brez teka<\/strong>. Ni nujno, da se po\u0161kodujete ali ste v nevarnosti, da bi morali upo\u010dasniti vo\u017enjo: v\u010dasih upo\u010dasnite vo\u017enjo zaradi kr\u010da, zvina ali kakr\u0161negakoli drugega razloga. Zato je primerna obleka tudi na kratkih razdaljah bistvenega pomena, saj se \u010das lahko podalj\u0161a in ker se zmanj\u0161ata proizvodnja energije in telesna toplota. \u010ce nimate pravih obla\u010dil, lahko zelo hitro pride do\u2019<strong>podhladitev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nenazadnje tudi vidik\u2019<strong>hidracija<\/strong> in\u2019<strong>napajanje<\/strong>V hladnem vremenu je zelo enostavno, da ne \u010dutimo potrebe po dobri prehrani. V mrazu se ogrejete, tek je dober ob\u010dutek, vendar telo porabi ve\u010d energije in predvsem <strong>se veliko hitreje dehidrira.<\/strong>. Zato se moramo prisiliti, da pijemo in jemo na okrep\u010devalnicah. Predvsem pa: ne pijte in jejte vedno iste stvari. Enkrat sol, enkrat kokakola, enkrat juha, \u010de je na voljo: posku\u0161ajmo jih menjavati, tudi zato, ker \u010de vedno u\u017eivamo isto hrano, obstaja ve\u010dja verjetnost, da bomo tvegali epizode slabosti. In najhuj\u0161e, kar se lahko zgodi, je, da bruhamo ali ne jemo: to bo spro\u017eilo kr\u010de in veri\u017eni proces, ki lahko uni\u010di izku\u0161njo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kon\u010dno, na <strong>vse razdalje<\/strong>, predvsem pa na tistih. <strong>od vklju\u010dno 34 km navzgor<\/strong>, priporo\u010damo, da ste zelo previdni. <strong>v zgodnjih jutranjih urah<\/strong> in v lastnostih <strong>navzdol in v senci<\/strong> morebitna prisotnost <strong>led<\/strong>. <strong>Raki niso potrebni<\/strong>, vendar je treba biti pozoren, prilagoditi hojo in skrbno izbrati podlago.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nadaljnje posodobitve niso na\u010drtovane, razen \u010de hitro spreminjajo\u010de se razmere ali posebne situacije ne bodo zahtevale posebnih sporo\u010dil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vabimo vas, da skrbno preberete <strong>Roadbook<\/strong> (uradni referen\u010dni dokument) in vam \u017eelimo dobro tekmo: vidimo se na <strong>Bora Village<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ta dokument <strong>dopolnjuje cestno knjigo in je ne nadome\u0161\u010da.<\/strong>, postane sestavni del uradne razpisne dokumentacije, kot je dolo\u010deno tudi v predpisih.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dan je \u010dudovit, idealen za tek ali hojo po Krasu: sonce, izjemna vidljivost in suha tla. Potrebnih je le nekaj pomembnih previdnostnih ukrepov, da bi tekmo do\u017eiveli v najbolj\u0161i lu\u010di, varno in brez presene\u010denj. Potrjujemo obvezno opremo za vse teke, ki je navedena v cestnem priro\u010dniku. Prisotna mora biti tako na tekmovalnih kot na netekmovalnih razdaljah....&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/a26m\/\" rel=\"bookmark\">Preberite ve\u010d \"<span class=\"screen-reader-text\">Arhiv 2026 \u2014 Vremenska napoved, obvezna oprema in drugi nasveti<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":98831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1017],"tags":[],"class_list":["post-98830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98830"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100268,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98830\/revisions\/100268"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.s1trail.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}