S1 TransKarst Ultra 55 km
Novità 2027! Percorso nuovo!
La Transkarst Ultra è per trail runner allenati che cercano qualcosa di più di una gara lunga: un’esperienza con identità forte, dove la percezione cambia e l’idea di attraversamento diventa protagonista. È adatta a chi sta bene nella fatica prolungata e nella gestione mentale, a chi ama i percorsi che sembrano un viaggio e non una semplice somma di chilometri. Qui la Bora si sente come territorio vero: più ampia, più intensa, più “da raccontare” quando arrivi. Per saperne di più su questo vento, vedi La Bora, il vento.
📍 Logistica
🧳 Servizio guardaroba
🚧 Cancelli, ristori e controlli
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Medeazza, km 9,8 09.45
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Sela na Krasu, km 27,4 13.45
- 🥤🍴 ⏱️🚧 San Pelagio, km 40,6 16.45
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Santa Croce, km 46,2 17.45
🎒 Materiale obbligatorio
- Cibo e acqua necessari per correre per 15 km
- Bicchiere personale o tazza per bere ai ristori
- Lampada frontale
- Pantalone e maglia a manica lunga, o combinazione che in caso di bisogno copra interamente braccia e gambe
- Coperta termica (foglio isotermico di emergenza)
- Guanti, berretto e giacca a vento
- Telefono cellulare
🚌 Navette
💶 Quote di iscrizione
- € 55 fino al 1 giugno compreso
- € 65 fino al 1 settembre compreso
- € 80 fino al 1 novembre compreso
- € 90 fino al 15 dicembre compreso
- € 104 fino al 10 gennaio compreso
🏅 Premiazioni
Non ancora pronto per iscriverti?
Se non vuoi iscriverti adesso, restiamo in contatto: ti aggiorniamo sulle novità della gara. Al massimo un’email al mese.
Percorso e Altimetria
Cancelli e Ristori
Non trovi la traccia GPS?
Su questa pagina hai già tutto quello che serve per preparare la gara: la mappa, con distanza e dislivello certificati ITRA, e la tabella dei passaggi punto per punto, con il chilometro, il dislivello in salita e in discesa di ogni segmento, i ristori e, dove ci sono, i cancelli con il loro orario. Sono i dati ufficiali della gara, quelli che fanno fede per il regolamento e per i punti ITRA, e sono definitivi: con quella tabella pianifichi il ritmo, gli orari di passaggio, cosa portarti e dove rifornirti.
La traccia non si pubblica prima per due motivi, e nessuno dei due è una dimenticanza.
Il primo è la tua sicurezza. Chi scarica la traccia settimane prima poi non torna a controllare, e in casi eccezionali il percorso può cambiare all’ultimo momento: una strada chiusa, un sentiero non più agibile, condizioni meteo estreme. Chi parte con una traccia vecchia sul dispositivo si ritrova a seguire un tracciato che non esiste più, e lì il rischio è concreto.
Il secondo è che alcuni tratti passano su proprietà private. Sono aperti per la gara, con accordi presi per quel giorno: non sono un percorso da andare a fare quando si vuole.
Non darti la traccia adesso non è una mancanza: è il modo in cui ci assicuriamo che il giorno della gara tu abbia il percorso giusto. Il GPX ufficiale esce nella settimana che precede la gara, nella versione definitiva, e lo carichi sul tuo dispositivo. In gara il percorso è comunque segnato: il GPS è una conferma in più, non la guida.
Pubblichiamo spesso anelli e sezioni di allenamento sui tratti aperti tutto l’anno, per farti conoscere il terreno prima della gara.
Nel frattempo ti consigliamo di:
- visualizzare online le tracce degli anni precedenti, utili per conoscere il terreno: il percorso però cambia di anno in anno e alcuni tratti sono aperti solo il giorno della gara;
- consultare la mappa interattiva per pianificare le ricognizioni;
- controllare la nostra pagina Facebook e gli articoli sul sito per aggiornamenti e giri di ricognizione.
Rete sentieristica CAI
Questo percorso tocca i sentieri CAI del Carso
La gara alterna sentieri del catasto CAI FVG — Settore 0 Carso — a raccordi propri del tracciato, segnalati dall’organizzazione.
- CAI 001
- CAI 001a · Sentiero del Mitreo
- CAI 033
- CAI 003a
- CAI 003 · Alta Via del Carso
- CAI 075
- CAI 079 · Abramo Schmid
- CAI 032
- CAI 010
- CAI 035
- CAI 023 · Tiziana Weiss
Il percorso
Il mare alle spalle, il Carso davanti, la Slovenia oltre l’Ermada. La S1 TransKarst Ultra parte dalle Falesie Bianche di PortoPiccolo, si distende sul Sentiero Rilke fra cielo e mare e da Duino punta verso l’altopiano.
Dopo Medeazza comincia la gara vera: il ramo lungo verso Jamiano, il paesaggio di trincee e grotte della Quota 208, il sentiero di confine fino al Kremenjak e la discesa nel Carso sloveno verso Sela na Krasu. È un attraversamento, non un anello — ed è esattamente quello che le dà il nome.
Il rientro è un lungo ritorno al mare: Precenico, San Pelagio, il Parco Lupinc, Santa Croce e la Costa dei Barbari.
Per chi è questa gara
La S1 TransKarst Ultra è per trail runner allenati che cercano qualcosa di più di una gara lunga: un’esperienza con identità forte, dove l’idea di attraversamento diventa protagonista — un vero viaggio attraverso il Carso sloveno, non una semplice somma di chilometri. È adatta a chi sta bene nella fatica prolungata e nella gestione mentale, a chi ama i percorsi che sembrano un viaggio.
Certificato medico. Obbligatorio per l’attività agonistica (atletica leggera, sci di fondo, triathlon, ciclismo o nuoto). Esenti i concorrenti che non sono cittadini italiani e non fanno parte di un club sportivo italiano riconosciuto dal CONI.
Il ritmo giusto. A un ritmo di cammino sostenuto (circa 5 km/h) si percorrono i 55 km in circa 11 ore, con margine rispetto al tempo massimo di 13 ore. Il fast hiking è compatibile con il completamento, ma i cancelli intermedi restano vincolanti: non perdonano soste prolungate fuori dai ristori.
Cani. Non ammessi: la S1 TransKarst Ultra è una gara competitiva/agonistica.
Le gare sorelle — fascia 49-61 km. Per impegno fisico, la S1 TransKarst Ultra appartiene alla fascia 49-61 km della famiglia di eventi del gruppo, insieme a Sardon Ultra (49 km) su sardon.run e Montasio (55 km) di Alpe Adria Ultra Trail, edizione Summer. Non si propongono coppie 1:1, ma l’intera fascia come alternative di pari livello.
Vuoi allenarti sui sentieri della S1 TransKarst Ultra anche fuori dal weekend di gara? La guida Trail Running a Trieste raccoglie i percorsi del Carso praticabili tutto l’anno.
A Trieste non si può mai sapere.
Un anno in maniche corte a bere birra in riva al mare dopo la gara. L’anno dopo imbacuccati fino ai denti. Il meteo cambia, il divertimento resta. Guarda le statistiche di 10 edizioni e decidi all’ultimo momento come vestirti.
Gallery
PortoPiccolo — Bora Village
Partenza e arrivo di quasi tutte le gare. Il Bora Village di PortoPiccolo è la base dell’evento: una struttura completamente coperta e riscaldata affacciata sul Golfo di Trieste, dove trovi tutto quello che serve prima, durante e dopo la gara.
Un unico luogo per pettorali, expo, docce, ristorazione e premiazioni — senza spostamenti, senza dispersioni. Arrivi, corri, festeggi.
Alloggio
Appartamento o hotel: prenota in autonomia oppure direttamente dal tuo profilo runner. Alla Corsa della Bora puoi dividere l’appartamento con altri runner — ci pensiamo noi ad abbinare i coinquilini.
PortoPiccolo e Sistiana offrono soluzioni a pochi passi dalla partenza. Trieste è a 20 minuti di bus.
Navette
Navette dedicate sia in andata che in ritorno, da Trieste Stazione Centrale al Bora Village e viceversa: l’andata costa € 4, il ritorno è gratuito. Ogni distanza ha i suoi orari — controlla la pagina della tua gara.
Il Bora Village si trova anche sulla linea bus regolare Aeroporto–Trieste: puoi raggiungerlo con i mezzi pubblici senza navetta.
Arrivare a Trieste
Il Bora Village è in posizione strategica: a due minuti dall’uscita autostradale, a 15 minuti dalla Stazione Centrale di Trieste, a 20 minuti dall’Aeroporto del Friuli Venezia Giulia.
In auto, in treno, in bus o in aereo — Trieste è più vicina di quanto pensi. Da Lubiana sono 90 minuti, da Venezia meno di due ore.
PortoPiccolo, Sistiana · Duino-Aurisina (TS) · 2 min dall’autostrada A4 · 45.7633° N, 13.6350° E
🩺 Certificato medico: competitive e non competitive
✅ Senza certificato medico
🚧 Solo con certificato medico
- NON sei cittadino italiano e
- NON fai parte di un club sportivo italiano riconosciuto dal CONI