S1 Bora Ultra 116 km
Novità 2027! Percorso nuovo!
La S1 Bora Ultra è la versione completa della Bora: lunga, varia e strutturata come un viaggio in due atti, prima la notte e poi il giorno, con sensazioni che cambiano radicalmente ma si incastrano in un’unica storia. È adatta a chi vuole un’ultra con identità e non monotono, a chi sa gestire due fasi diverse senza andare in crisi e cerca un ricordo forte, non solo una prestazione. Se vuoi sentirti davvero “dentro” la Corsa della Bora, questa è la gara che te la racconta tutta, fino in fondo. A metà gara puoi fermarti e classificarti sulla Trieste Ultra!
📍 Logistica
🧳 Servizio guardaroba
🚧 Cancelli, ristori e controlli
- 🥤🍴🍲 ⏱️🚧 Bagnoli, km 13,2 22.00
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Basovizza, km 25,6 01.00
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Obelisco, km 35,3 03.00
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Contovello, km 46,7 05.15
- 🥤🍴🍲 ⏱️🚧 PortoPiccolo — Base Vita, km 61,2 08.15
- 🥤🍴 ⏱️ Medeazza, km 71
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Sela na Krasu, km 88,6 14.30
- 🥤🍴 ⏱️🚧 San Pelagio, km 101,7 17.00
- 🥤🍴 ⏱️🚧 Santa Croce, km 107,4 18.00
🎒 Materiale obbligatorio
- Cibo e acqua necessari per correre per 18 km
- Bicchiere personale o tazza per bere ai ristori
- Lampada frontale e ricarica
- Pantalone e maglia a manica lunga, o combinazione che in caso di bisogno copra interamente braccia e gambe
- Coperta termica (foglio isotermico di emergenza)
- Guanti, berretto e giacca
- Telefono cellulare + powerbank
🚌 Navette
💶 Quote di iscrizione
- € 116 fino al 1 giugno compreso
- € 130 fino al 1 settembre compreso
- € 150 fino al 1 novembre compreso
- € 170 fino al 15 dicembre compreso
- € 190 fino al 10 gennaio compreso
🏅 Premiazioni
TEMPI MASSIMI DI GARA? TANTO O POCO?
Il Carso è difficile da correre: fondo sassoso, frequenti cambi di direzione, piccoli dislivelli e praticamente mai un tratto davvero piano. Per chi vuole correre sempre, questo si traduce in un impegno costante: variano spesso ritmo, traiettoria e appoggio.
Per chi cammina, invece, il dislivello relativamente contenuto aiuta a mantenere una buona progressione. I tempi massimi previsti per tutte le distanze sono ampi e permettono una percorrenza a passo escursionistico veloce.
La noia non c’è mai, né per i veloci né per i lenti: pur senza grandi dislivelli, i percorsi tengono la testa sempre impegnata — tra terreno tecnico e panorami che cambiano di continuo, se hai dubbi o vuoi altre info contattaci!
Non ancora pronto per iscriverti?
Se non vuoi iscriverti adesso, restiamo in contatto: ti aggiorniamo sulle novità della gara. Al massimo un’email al mese.
Percorso e Altimetria
Cancelli e Ristori
Non trovi la traccia GPS?
Su questa pagina hai già tutto quello che serve per preparare la gara: la mappa, con distanza e dislivello certificati ITRA, e la tabella dei passaggi punto per punto, con il chilometro, il dislivello in salita e in discesa di ogni segmento, i ristori e, dove ci sono, i cancelli con il loro orario. Sono i dati ufficiali della gara, quelli che fanno fede per il regolamento e per i punti ITRA, e sono definitivi: con quella tabella pianifichi il ritmo, gli orari di passaggio, cosa portarti e dove rifornirti.
La traccia non si pubblica prima per due motivi, e nessuno dei due è una dimenticanza.
Il primo è la tua sicurezza. Chi scarica la traccia settimane prima poi non torna a controllare, e in casi eccezionali il percorso può cambiare all’ultimo momento: una strada chiusa, un sentiero non più agibile, condizioni meteo estreme. Chi parte con una traccia vecchia sul dispositivo si ritrova a seguire un tracciato che non esiste più, e lì il rischio è concreto.
Il secondo è che alcuni tratti passano su proprietà private. Sono aperti per la gara, con accordi presi per quel giorno: non sono un percorso da andare a fare quando si vuole.
Non darti la traccia adesso non è una mancanza: è il modo in cui ci assicuriamo che il giorno della gara tu abbia il percorso giusto. Il GPX ufficiale esce nella settimana che precede la gara, nella versione definitiva, e lo carichi sul tuo dispositivo. In gara il percorso è comunque segnato: il GPS è una conferma in più, non la guida.
Pubblichiamo spesso anelli e sezioni di allenamento sui tratti aperti tutto l’anno, per farti conoscere il terreno prima della gara.
Nel frattempo ti consigliamo di:
- visualizzare online le tracce degli anni precedenti, utili per conoscere il terreno: il percorso però cambia di anno in anno e alcuni tratti sono aperti solo il giorno della gara;
- consultare la mappa interattiva per pianificare le ricognizioni;
- controllare la nostra pagina Facebook e gli articoli sul sito per aggiornamenti e giri di ricognizione.
Rete sentieristica CAI
Questo percorso tocca i sentieri CAI del Carso
La gara alterna sentieri del catasto CAI FVG — Settore 0 Carso — a raccordi propri del tracciato, segnalati dall’organizzazione.
- CAI 015
- CAI 046
- CAI 001
- CAI 039
- CAI 044 · Ressel
- CAI 012 · Cobolli
- CAI 009
- CAI 023 · Tiziana Weiss
- CAI 001a · Sentiero del Mitreo
- CAI 033
- CAI 003a
- CAI 003 · Alta Via del Carso
- CAI 075
- CAI 079 · Abramo Schmid
- CAI 032
- CAI 010
- CAI 035
Il percorso
Un viaggio in due atti. Prima la notte: da Trieste, attraverso la Val Rosandra e il ciglione carsico, fino al mare di PortoPiccolo. Al km 61,2 c’è la base vita: ci si può fermare e classificarsi sulla S1 Trieste Ultra, oppure ripartire.
Chi riparte sposa il percorso della S1 TransKarst Ultra: il Sentiero Rilke e Duino in piena luce, il grande ramo verso Jamiano, il sentiero di confine del Kremenjak, il Carso sloveno di Sela na Krasu e il lungo ritorno al mare per San Pelagio e Santa Croce.
Città, altopiano, confine, Slovenia e ritorno: 116 chilometri che si ricordano come una storia, non come una distanza.
Per chi è questa gara
La S1 Bora Ultra è la versione integrale della Corsa della Bora: lunga, varia, strutturata come un viaggio in due atti — prima la notte, poi il giorno — con sensazioni che cambiano radicalmente ma restano un’unica storia. È adatta a chi vuole un’ultra con identità, sa gestire due fasi diverse senza andare in crisi e cerca un ricordo forte più che una prestazione.
Struttura non-stop, con possibilità di sosta. Il cronometro parte alle 19:00 di sabato e non si ferma mai fino al traguardo, ma il percorso è pensato per permettere di riposare: alla Base Vita di PortoPiccolo (km 61,2) sono disponibili docce calde, pasto caldo e brandine, purché si riparta entro il cancello delle 08:15 di domenica. È una flessibilità pensata per chi agisce in buona fede — la direzione di gara si riserva il diritto di non riconoscere la classifica sulla gara più breve a chi si fermasse deliberatamente a scopo strategico pur avendo le capacità di proseguire.
Classificarsi sulla Trieste Ultra a metà gara. A PortoPiccolo (km 61,2) è possibile decidere di fermarsi e classificarsi sulla S1 Trieste Ultra invece di completare i 116,2 km: le due gare condividono lo stesso tracciato fino a quel punto.
Certificato medico. Obbligatorio per l’attività agonistica (atletica leggera, sci di fondo, triathlon, ciclismo o nuoto). Esenti i concorrenti che non sono cittadini italiani e non fanno parte di un club sportivo italiano riconosciuto dal CONI.
Il ritmo giusto. A un ritmo di cammino sostenuto (circa 5 km/h) si percorrono i 116,2 km in circa 23h14min, entro il tempo massimo di 25 ore. Il fast hiking è compatibile sulla carta, ma i cancelli multipli sono vincolanti e non perdonano soste prolungate fuori dai ristori e dalla Base Vita.
Cani. Non ammessi: la S1 Bora Ultra è una gara competitiva/agonistica.
Meteo e bora. Gennaio sul Carso significa possibile bora (vento di nordest) anche molto forte — nell’edizione 2021 sono stati registrati 130 km/h — e temperature basse, soprattutto nelle ore notturne della prima parte di gara. Il materiale obbligatorio (strato termico, guanti, giacca a vento) non è un dettaglio formale ma la garanzia di sicurezza su un percorso che attraversa i tratti più esposti del Carso.
Le gare sorelle — le regine. Per impegno e distanza, la S1 Bora Ultra appartiene alla fascia più alta della famiglia di eventi del gruppo, insieme ad Alpe Adria Ultra (118 km) di Alpe Adria Ultra Trail, edizione Summer. Attenzione: l’Alpe Adria Ultra si svolge in alta montagna e ha tempi di percorrenza molto più lunghi rispetto alla Bora Ultra, pur essendo di distanza chilometrica simile — non sono gare direttamente paragonabili in termini di durata.
Vuoi allenarti sui sentieri della S1 Bora Ultra anche fuori dal weekend di gara? La guida Trail Running a Trieste raccoglie i percorsi del Carso praticabili tutto l’anno.
A Trieste non si può mai sapere.
Un anno in maniche corte a bere birra in riva al mare dopo la gara. L’anno dopo imbacuccati fino ai denti. Il meteo cambia, il divertimento resta. Guarda le statistiche di 10 edizioni e decidi all’ultimo momento come vestirti.
Gallery
PortoPiccolo — Bora Village
Partenza e arrivo di quasi tutte le gare. Il Bora Village di PortoPiccolo è la base dell’evento: una struttura completamente coperta e riscaldata affacciata sul Golfo di Trieste, dove trovi tutto quello che serve prima, durante e dopo la gara.
Un unico luogo per pettorali, expo, docce, ristorazione e premiazioni — senza spostamenti, senza dispersioni. Arrivi, corri, festeggi.
Alloggio
Appartamento o hotel: prenota in autonomia oppure direttamente dal tuo profilo runner. Alla Corsa della Bora puoi dividere l’appartamento con altri runner — ci pensiamo noi ad abbinare i coinquilini.
PortoPiccolo e Sistiana offrono soluzioni a pochi passi dalla partenza. Trieste è a 20 minuti di bus.
Navette
Navette dedicate sia in andata che in ritorno, da Trieste Stazione Centrale al Bora Village e viceversa: l’andata costa € 4, il ritorno è gratuito. Ogni distanza ha i suoi orari — controlla la pagina della tua gara.
Il Bora Village si trova anche sulla linea bus regolare Aeroporto–Trieste: puoi raggiungerlo con i mezzi pubblici senza navetta.
Arrivare a Trieste
Il Bora Village è in posizione strategica: a due minuti dall’uscita autostradale, a 15 minuti dalla Stazione Centrale di Trieste, a 20 minuti dall’Aeroporto del Friuli Venezia Giulia.
In auto, in treno, in bus o in aereo — Trieste è più vicina di quanto pensi. Da Lubiana sono 90 minuti, da Venezia meno di due ore.
PortoPiccolo, Sistiana · Duino-Aurisina (TS) · 2 min dall’autostrada A4 · 45.7633° N, 13.6350° E
🩺 Certificato medico: competitive e non competitive
✅ Senza certificato medico
🚧 Solo con certificato medico
- NON sei cittadino italiano e
- NON fai parte di un club sportivo italiano riconosciuto dal CONI